Car Renovation B.L.style
カスタム
カスタムの基本は低車高・ツライチ。
弊社ではそれを実現するために必要な設備と技術を揃えています。
例えば
・フェンダー加工
・車高調取付セッティング
・社外アーム取付セッティング
・ホイールインセット、タイヤサイズセッティング
・マフラー上げ加工
これらは低車高・ツライチに必要な項目の代表例です。
どれか一つでも外注になってしまってはセッティングを極める事が出来ません。
弊社ではこれらを自社で一貫して行う事で一つ一つお客様と相談しながら車を仕上げています。
カスタムは、
単純に欲しいパーツを選んで取り付けるのではなく、
思い描く理想の仕様から逆算して
必要なパーツを選択する事が大切。
車高調、エアサス、アーム販売・取付・セッティング
弊社では
T-DEMAND製品
326POWER製品
をお取り扱いしています。
各製品ラインナップの有無や、ご購入取付、セッティングは一度お問い合わせください。
【車高調に関して】
・スプリングレート、ショック長さ、ブラケット長さ、本体カラーはラインナップの中から自由に組み合わせ可能です。
・お客様の仕様に応じて鬼キャンピロアッパー、鬼キャンストラットブラケット、乗り心地重視のスペシャルダンパー等様々な仕様に仕上げる事が出来ます。
・選び方が不明でもご安心ください。車高ダウン量、乗り心地、使用用途等を相談し、あなただけの専用車高調をご提案致します。
【エアサスに関して】
・エアサスについてはT-DEMAND製品をお勧めしております。格安エアサスはデメリットが多く、コンプレッサーが壊れやすい、電磁弁が錆やゴミで不具合が出る、エアタンクの溶接継ぎ目が溜まった水で錆びてエア漏れになる、夏と冬で車高メモリーに大きく差が出る等、他にも問題があったりします。
・エアサスは数十万円～200万円以上と、金額の差が大きい製品です。お客様のご要望する仕様に仕上げる為にはどのような機能を選んだら良いのかという事が
大切です。この車種はこの金額、と固定されているものではありませんので一度ご相談ください。
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フェンダー加工
フェンダー加工は爪折り、爪切りの2通り
フェンダーの造りによって加工方法が異なりますので一度お問い合わせください。
【爪折りに関して】
・塗装割れを防ぐため、塗装を熱して時間をかけ爪折りを行います。
まれに、塗装の劣化や塗装膜の浮きにより爪折り時に塗装が割れる場合がございます。
・高張力鋼鈑使用車は爪折り後にフェンダー全体が歪む場合がございます。
そういった理由から、爪折りは一度現車確認後の見積もり、施工となりますので一度お問い合わせください。
【爪切りに関して】
・弊社では爪を切ってコーキングするだけのカットではございません。
独自ノウハウで、溶接同等の強度を保つため、フェンダー内部に専用の補強を入れて加工をしております。
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タイヤホイール
タイヤホイール
タイヤホイールは車を仕上げる上で欠かせないパーツ。
特にホイールは同じ車種、同じアライメントでもインセットが同じとは限りません。
弊社では1mm単位で現車合わせ、実測でホイール手配をしております。
ご希望ホイールがございましたら一度ご相談ください。
メーカー公表マッチングデータには無いバツバツのツライチで装着させていただきます。
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全塗装、カスタムペイント、その他塗装
全塗装(オールペン)、カスタムペイント
・ドア外し全塗装
・マスキング全塗装
・塗分けカスタム全塗装
・クリア層再生塗装
・純正バンパーナンバースムージング
・エアロパーツフィッティング、塗装、取付
各種お問い合わせください。
